每当看到英国、法国和德国的打工东谈主们动辄上街暴走的时候推特 男同，咱们皆会合计尴尬隆盛，因为无意候这些欧洲打工东谈主上街的诉求其实很另类，比如物价水平过高、比如市政保洁很差、比如某位首相不详总统说错一句话等等。

关联词，最留意的上街暴走甚而握续歇工，只会有一个原因——薪水、医疗和养老保障以及带薪假。

不管何等雄伟的企业，皆会濒临这种可能性，比如市值杰出1100亿好意思元的波音公司，手脚天下上最大的民用和军用飞机制造商之一，波音公司照样逃不外工会的敛迹和歇工的出现。

-机械师的生存压力-

2024年9月13日，波音公司工会通知，约3.3万名波音公司的机械师、工程师们在拒却初步劳资合同后，运转自在歇工。

原来这两年业务发达就不如法国空客的好意思国波音，这下连我方最畅销的居品也保不住供货了，比如737 Max机型，由于此次歇工的遮掩面较大，其实波音旗下大部分客机皆会停产。

老牌波音的老牌机械师们，此次是若何了？

他们大多生存在西海岸（太平洋）的西雅图地区，没见地，这不是机械师和工程师们所能决定的。

拓荒于1916年的波音公司，总部当先就设在西雅图，后头固然搬来搬去，但波音在西雅图的工场仍然是最主要的分娩步伐之一，比如西雅图有天下上最大的单体拼装车间，占地相当于50个足球场的大小。

机械师对西雅图束缚高涨的物价水平，依然衔恨很深远。

手脚科技产业基地，西雅图并不单是惟有波音，如故亚马逊、微软、星巴克等公司的总部地点地，如若说这些总部职责主谈主员简直皆属于高收入群体，少量罪恶也莫得。

再加上西雅图的风物相对祥和（四季分明），是以这里的物价一直相比高，当地的楼市惟有2008年出现过问题，其他经济周期内，皆发达较好。

是以，不光是西雅图的这些大企业，等于好意思国其他州的投资者甚而硅谷的大皆重要员们，皆会推敲在西雅图购置物业。

说到这儿，寰球其实也皆明显了：即使算西雅图不上好意思国的北京和上海，至少亦然好意思国的深圳和杭州，那么物价水平必定相当感东谈主。

2023年以一个4口之家为例，如若不包含房屋房钱不详住房按揭，念念要保握西雅图式的中产家庭生存标准，每月需要3700-4000好意思元，约合东谈主民币25000元控制。

如若你只是西雅图某个大企业的独身重要员，如若在市中心以外租一个一居室，而况其他文成生存支拨限制在1000好意思元控制，你的月支拨也不会少于2500好意思元——每年的生存用度仍然会保握在30000好意思元控制，扫视，这只是生存用度，莫得揣度你的风趣青睐、交际社交。

重要员也会有交际社交？

那天然，你独身啊，老兄，恋爱、成婚等等，不是一堆数码重要就能帮你措置的，而且你也不是天才级别的，如若莫得交际社交，改日的内助还真不会投怀送抱。

波音机械师们的收入，原先在西雅图属于中等偏上的水平，还真比不了其后居上的那些企业，比如亚马逊、星巴克等等——至于微软等科技型企业，那如故别对比了，没法儿比。

机械师们无法改变西雅图的物价现象和阔绰风尚，也无法侵略其他大厂给职工开出的高工资，他们惟有一条路：改变我方的薪资水平。

2024年9月，在机械师和工程师的震怒声中，波音工会代表他们向波音公司开出的条款是：加薪40%，否则就会出现歇工。

波音给出的反馈是——别歇工，但目下只甘心加薪25%，其他的比如医疗、养老等方面，多给点时候，容董事会再推敲推敲。

两边诉求差了这样多，啥也别说了，歇工运转。

-机械师们的形势-

从2024年9月波音的机械师们自在歇工第一天运转，波音董事会每个大佬的心中皆运转滴血。

波音董事会原来的庞杂贪图是：将于2025年请托首批最新式大飞机777X，力求支撑最近几年在质料和声誉上的口碑。

2024年8月波音还挑升邀请媒体而况公开了位于华盛顿州大型飞机工场的信息，其时6架全长杰出70米的大型飞机正在拼装。

比如备受关爱的大型飞机777系列的新机型“777X”，座位数约为400个，瞻望将成为波音当今分娩的飞机中最大的客机，而且以2025年交货为方针，777X的分娩已插足终末阶段。

完了当今歇工一出，华盛顿州的拼装也停了，这里的机械师们需要等西雅图的重大零部件，更让波音董事会顾忌的是：他们也许在等西雅图的歇工进展尤其是最终的恶果。

在薪资与物价、形势与情感眼前，西雅图的机械师们绝不彷徨地遴荐了前者，他们的内心独白是：物价如斯不菲，如若薪资再不大幅度高涨，我方的住房按揭和家庭的生流水平皆将难以为继。

面对波音董事会反馈的加薪25%，机械师们给出的响应是：当地时候 9 月 13 日机械师们以压倒性的投票否决了与公司与工会达成合同的可能性，他们简直歇工了。

尽管隔着大欧好意思，波音的老敌手空客作念梦皆快笑醒了。

-海外市集份额很不妙-

尽管波音对777X奉求厚望，但777X的拓荒进展真实太疲塌了，首架飞机的请托时候比原贪图晚了5年。而787也因质料问题推迟增产，导致向航空公司交货的时候束缚延后。

这种配景下的波音订单如若再理念念就有问题了，是以包括777X和787等在内，波音上半年飞机订单量仅为55架。而其竞争敌手空客A350飞机订单达103架。

手脚上市公司，波音公司如故硬着头皮不得不公布了 2024 年第三季度的主要信息，尤其是波音贸易和国防业务的主要神情请托情况。

波音第三季度向全球客户一共请托了 116 架飞机，其中包括 92 架 737、14 架 787 以及 6 架 767——这里天然会强调歇工的原因，而且还给出了悲不雅的论断：进一步的请托行动将继续受到歇工影响。

如若看1-9月份的数据，情况只会更恶运：限制 9 月底，波音公司本年一共请托了 291 架飞机，远低于 2023 年同时请托的 371 架，同比下滑近22%。

大洋此岸的空客，限制8月末就依然向全球客户请托了447架各样飞机，再这样下去，波音2024年全年的请托数目可能惟有空客的60%控制。

-得胜的机械师们-

按照2024年11月4日《华尔街日报》的报谈，当地时候11月4日晚间，波音好意思国工场工东谈主以59%的投票率通过了最新服务合同，已毕了长达53天的歇工。

那么，波音的机械师们通过此次歇工，得到了什么呢？

波音公司承诺，在改日四年内，约33000名海外机械师和航空航天工东谈主协会（IAM）的机械师职工将得到：

（1）38%的薪资增长、12000好意思元的批准奖金，平均薪资瞻望将达到每年11.9万好意思元。

（2）在待业金贪图方面，公司承诺对职工交纳的前8%工资进行100%匹配，并自动交纳4%的公司缴款。

当初机械师们提议来的是薪资高涨40%，波音的反馈是25%，当今是38%以特地他一些附加福利承诺，是以机械师们很惬意，波音工会也松懈自在。

波音工会在通知最终谈判完了时很隆盛：这份合同和以往不同，咱们此次有很大的影响力。那是因为在这个决定性的本领，咱们最终配合起来，咱们作念到了。

一直相对应的是波音董事会的发言，更像是一种无奈：职工们承诺将很快复返岗亭，但重启波音737等机型的分娩仍需要数周，要还原到2024岁首的分娩水平，最快也需要几个月的时候。

-结语-

让好意思国再次伟大的中枢是制造业，并不是当今依然作念到极致利润、极致收割、极致利害的全球金融业、科技高度把持。

波音代表的恰是好意思国制造业的终末阵脚——既传统又属于中高端的中枢制造业。那什么是中低端？咱们也曾作念过的以及越南、印尼、印度和墨西哥等国度正在作念得好多产业，皆属于全球制造业中的中低端产业链。

资金回流、产业回流亦然好意思国再次伟大的基础。只不外好多事情并不是以主不雅愿望为篡改，比如2024年1月5日，一架波音客机在腾飞后不久，左侧中后部的济急舱门倏得零碎，导致机上氧气面罩自动滑落，别称儿童的衣物从破洞处飞出飞机，口头十分震悚，但交运的是莫得变成东谈主员伤一火。

与其说让好意思国再次伟大推特 男同，不如祷告让好意思国再次交运——不外，从越戮力越交运的角度来看，有的国度在这些年中其实愈加戮力、愈加付出、更有资历得到机遇的崇敬。